2026 年 5 月，一则官方通报让汽车行业再次转动——曾任一汽集团董事长、后调任其他部门的徐留平涉嫌严重违法积恶，接受审侦察望。

音书传开，业内感叹万分：这仍是是继徐建一、徐和谊之后，第三位被查的徐姓汽车央国企一霸手。从长春到北京，三位徐姓掌门东说念主的浮千里轨迹，确凿串起了中国汽车央国企近二十年的风雨蜿蜒。

2015 年 3 月，关联部门发布通报：一汽集团董事长徐建一涉嫌严重违法积恶，接受组织看望。这位从手艺员一步步成长起来的老帅，最终在我方立志了一辈子的企业里倒下了。

徐建一 1953 年生于山东，1970 年参加使命，后进入长春汽车商榷所，从手艺员作念起，一干即是数十年。他练习汽车的每一个零部件，也深谙一汽的每通盘进程。2007 年底，他出任一汽集团总司理，后成为董事长，执掌这家"共和国宗子"企业。

在他的任期内，徐建一提议了淘气发展自主品牌的计策。他曾暗意，自主品牌不彊，一汽就不彊。他推动插足渊博资金用于自主研发，但愿重振一汽的自主作事。

然则，就在他高调推动修订的同期，一汽里面却感叹良深。从销售板块到采购智商，接踵有多名高管被带走看望。统统这个词一汽堕入了一场捏续数年的反腐风暴。放哨响应炫耀，企业在资源成就、居品销售等范围存在严重问题。2017 年，徐建一被负责判刑，认定其在长达十余年的时辰里，应用职务便利为他东说念主谋取利益，非法继承财物折合东说念主民币上千万元。

别称从车间走出来的汽车东说念主，最终以这么的方法告别了他练习的坐褥线。

徐留平的处事生存颇为多元。他 1964 年竖立于江苏，处分学博士，早年曾任职于军工系统。2006 年，他介入长安汽车，成为总裁，在这个偏居西南的汽车企业里锤真金不怕火了十余年。2017 年 8 月，他北上长春，与徐平对调单元，出任一汽集团董事长。

徐留平到任后，坐窝以雷霆之势实验修订，组织架构被大刀阔斧地转念，处分层级压缩，有预备搁置提高。他绝不遮盖我方的决心："直面问题，直击痛点，骁勇修订，快速四肢。"他躬行督战自主板块，条件举全集团之力回应此前千里寂多年的高端品牌。在他的强力推动下，一汽自主业务一度呈现高速增长态势，销量频年攀升，大发官方网站手机app外界将他视为"修订闯将"。

2023 年，一纸调令下，徐留平短暂离开一汽，原因为何，彼时业内已众说纷繁。东说念主虽离开，但一汽的故事并莫得兑现。又恰逢新动力高速发延期，一汽举座居品竞争力下滑，市集推崇升沉不定。当初靠强力修订埋下的隐患，如过快的延长、不够塌实的体系才气，渐渐走漏。

2026 年 5 月，徐留平被查的音书传来，业表里举座都惊。从徐建一到徐留平，两任掌门东说念主接踵落马，而跟着一汽加快新动力业务的激动，咱们期待这家老牌央企在新任掌门东说念主的指导下浴火新生、再铸光泽。

与前两位都在一汽任职不同，徐和谊的故事发生在北京。2002 年，45 岁的徐和谊从政府经济处分部门调任北汽控股，2006 年负责出任北汽集团董事长。尔后的近 14 年里，他成为北汽历史上掌舵时辰最久的掌门东说念主。

徐和谊到任时，北汽还仅仅一家年销量不及 60 万辆的地点国企。他推动与海外汽车巨头合伙互助，顺利引入两家闻明互助伙伴，打造了北汽的合伙板块。合伙业务赶快成为集团的利润撑捏，北汽的营收和销量大幅跃升。他还早早布局新动力业务，组建了国内首家股份制新动力车企，一度成为该范围的领跑者。

在本钱市集上，他也多有建树，推动多家子公司上市。到 2019 年，北汽集团年营收打破 5000 亿元，徐和谊的声望达到了顶峰。

然则，光鲜的数字背后，北汽的自主品牌弥远没能确凿站起来。他主导的几轮自主尝试，插足弘大但顺利甚微，居品经常更替，弥远没能掀开市集。也曾卓越的新动力业务，跟着新势力的崛起，先发上风赶快销毁，市集份额束缚萎缩。合伙业务诚然赢利，但利润高度依赖外方，北汽自己的手艺积贮并不强壮。

2020 年 7 月，63 岁的徐和谊因年事原因卸任。退休后的他一度淡出公众视线。然则 2023 年 3 月，仍是退休近三年的徐和谊被通报接受审侦察望。

三位徐姓掌门东说念主，三个不同的战场。他们都曾站在央国企金字塔的尖端，但最终，他们异途同归地走向了统一个结局。

功绩，时常会浮于名义，关于那些风俗喊标语而少作念切实之事的车企们，这三条同归殊涂的轨迹，简略是最千里重的警示：惟一敬畏法例、守住底线，才能在退下舞台时，留住一份纯净的谢幕。

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