快科技 5 月 27 日音信，近日，特斯拉向好意思国专利商标局提交的专利文献浮现，其已到手攻克干法正极本领瓶颈，并将该本领落地于新一代 4680 电板，罢了电极出产资本近乎减半，成为能源电板制造规模的要紧打破。

现时主流电板正极大齐摄取湿法浆料工艺，不仅需使用有毒液态溶剂，还要配套高能耗烘干炉与隐私的溶剂回收缔造，而负极早已普及更高效的干法涂布本领。

昔时三年，特斯拉合手续攻坚干法正极，旨在简化出产历程、裁减制变资本，干法正极量产的中枢疼痛在于材料脆硬、磨损性强，无溶剂难以高速涂布。

特斯拉通过专利本领给出科罚决策：摄取特氟龙与 PVDF 构成的复合粘结剂体系，经高剪切气流研磨后形成微不雅蛛网结构，无需溶剂即可紧紧固定活性颗粒，制成柔韧自撑合手的电极薄膜。

同期，特斯拉选定大粒径活性颗粒，大发官方网站手机app将粘结剂占比落拓在 2% 以内，保险锂离子传导，不影响电板性能。

工艺层面，全新粘结剂让原料碾压工序从十次精简至三次，出产效果提高至正本的三倍。

省去湿法工艺的烘干预回收标准后，特斯拉电板工场占大地积最多缩减 50%，产线缔造参预裁减超 40%，电极举座出产资本近乎减半。

性能测试浮现，干法工艺电板完成 2000 次充放电轮回后，仍可保留约 90% 的运转容量，降本并未殉国品性。

当今，得州超等工场已量产全干法电极的 4680 电板，正负极均摄取干法工艺，该电板已安装于奥斯汀工场的部分 Model Y 车型。

按照标的，2026 至 2027 年，这项本领将渐渐诈欺于 Cybertruck、Cybercab 及 Semi 电动半挂卡车，助力特斯拉进一步优化居品资本与性能，鼓吹电动出行产业升级。

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